Additivo gasolio .- Cetan Booster - ottimizza la combustione migliorando le prestazioni. Il Syneco DB7 modifica in primo luogo la qualità del gasolio innalzando il numero di cetano dello stesso e migliorando la lubricità. Inoltre rende stabile la miscela gasolio/biodiesel migliorandone le caratteristiche antiossidanti. Agisce sul sistema di alimentazione dei moderni motori diesel SIA COMMON RAIL CHE INIETTORE POMPA. ripristinando la perfetta pulizia degli iniettori ed eliminando dei depositi carboniosi riducendo così la fumosità allo scarico. Dosaggio: 1 flacone da 300ml tratta da 50 a 60 litri di gasolio.
Il SYNECO DB7 migliora sensibilmente la qualità del gasolio incrementando il
numero di cetano ed il potere lubrificante. Inoltre rende stabile la miscela
gasolio/biodiesel grazie alle caratteristiche antiossidanti.
Da numerose analisi effettuate il numero di cetano del gasolio ha,
generalmente, un valore inferiore a quello stabilito dalla norma (=51).
La camera di combustione di un motore diesel veloce è progettata per
bruciare un combustibile con numero di cetano pari a 55. E’ quindi
fondamentale additivare il combustibile attualmente in commercio per
migliorare le prestazioni di un moderno diesel e garantirgli la perfetta
efficienza.
E’ dimostrato che in camera di combustione vengono a formarsi dei residui
incombusti dovuti alla disomogeneità di accensione della miscela legata al
basso numero di cetano. Tali residui sono l’effetto di una cattiva
combustione che è tanto più evidente nei motori moderni che presentano
pressioni d’iniezione e regimi di rotazione sempre più elevati.
Gli effetti negativi si ingigantiscono inoltre con la presenza di biodiesel, ad
oggi consigliata per un 3% e normalmente presente al 5/6%.
Il Bio‐combustibile brucia ad una temperatura più alta del diesel e tende a
creare dei residui plastici nell’intorno dell’iniettore. Tali residui ostruiscono il
foro dell’iniettore degradando la nebulizzazione del combustibile.
Normalmente l’utente riscontra un aumento della rumorosità, un aumento
del consumo di combustibile, un aumento della fumosità allo scarico, una
perdita di potenza ed una difficoltà di accensione.
Nei casi più gravi si arriva all’ostruzione completa del foro dell’iniettore o ad
un dilavamento del fluido lubrificante con conseguente precoce usura delle
parti meccaniche.
PROPRIETA’
Il SYNECO DB7 fa parte di una nuova generazione di additivi che migliorano
le prestazioni dei motori Diesel. Incrementando il Numero di Cetano del
gasolio aumenta il rendimento endotermico del propulsore. Migliora le
prestazioni in termini di coppia e di potenza disponibile. Agisce sul sistema di
alimentazione dei moderni motori Diesel, sia COMMON RAIL sia INIETTOREPOMPA,
ripristinando la perfetta efficienza e pulizia dello stesso.
Migliorando tutti gli aspetti della combustione e di conseguenza la qualità
dei gas di scarico (FORD DURATOR Q Detergency Test). Il DB7 favorisce l’eliminazione dei depositi carboniosi contribuendo alla riduzione della
fumosità allo scarico (PEUGEOT XUD‐9 Nozzle Cocking Test).
Migliorando la velocità di accensione della miscela contribuisce in modo
evidente alla riduzione delle emissioni di CO2 e degli altri inquinanti (NOx,
CO, PM, etc…).
Il SYNECO DB7 favorisce la separazione dell’acqua dal gasolio. L’acqua
separata viene così più facilmente trattenuta dal filtro gasolio.
APPLICAZIONI
Il prodotto è ideale per tutti i motori diesel in particolare per quelli che
presentano sistemi di ricircolo e post trattamento dei gas di scarico.
L’additivo deve essere aggiunto nel gasolio in percentuali del 3 ‰ per le
operazioni di mantenimento. Per una pulizia profonda e per prestazioni
esaltanti si possono raggiungere percentuali dell’8/9 ‰.
TEST SUPERATI
Campioni di bio–diesel A e gasolio B trattati con Syneco DB7 sono stati
sottoposti al test accelerato di ossidazione ASTM D 2274 (che evidenzia gli
insolubili) mostrando nel diagramma un ottimo comportamento del
prodotto.
La stabilità termica del gasolio è un indice della resistenza alla formazione di
depositi a 150 °C in presenza di aria.
Il PAD test previsto dalla specifica Americana MIL‐S‐53021 fornisce la misura
da O a 20 (peggiore) della resistenza termica rilevata con l'impiego del
Syneco DB7 .
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