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MODULI AGGIUNTIVI RACEBOX IL MASSIMO PER FAR RENDERE AL MEGLIO IL VOSTRO MOTORE TURBO DIESEL.

FILTRO JR A PANNELLO IN OMAGGIO

I MODULI AGGIUNTIVI RACEBOX SONO L'IDEALE PER POTER FAR RENDERE AL MEGLIO IL VOSTRO TURBO DIESEL SENZA ANDARE AD INTACCARE L'AFFIDABILITA' DEL MOTORE E DELL'ELETTRONICA, INFATTI, RISPETTO A UNA NORMALE MAPPATURA, IL MODULO AGGIUNTIVO RACEBOX PUO ESSERE ATTIVATO O DISATTIVATO A PIACIMENTO, IN PIU' SI PUO PROGRAMMARE ASSIEME AL PROPRIO TUNER DI FIDUCIA UNA SERIE DI MAPPATURE DA POTER ATTIVARE QUANDO MEGLIO SI CREDE.

I MODULI AGGIUNTI RACEBOX GARANTISCONO:

-Consumi ridotti
-Guida piacevole
-Maggiore sicurezza nelle manovre che richiedono accelerazioni pronte
-Potenza fino a +25%
-Coppia fino a +25 %
-Nessuna modifica permanente
-Montaggio rapido con cablaggi originali
-Rispetto dei parametri d’uso originali
-Modulo recuperabile e reinstallabile
-Funzionamento selezionabile con telecomando
-Regolazione personalizzata

AL MODULO AGGIUNTIVO RACEBOX SI COLLEGA LA CONSOLLE DI PROGRAMMAZIONE CON CUI SI ESEGUIRANNO I SETTAGGI SECONDO I PARAMETRI SPECIFICI CHE VENGONO FORNITI NEL KIT.

MOTORIZZAZIONE

DESCRIZIONE

Prezzo+IVA

DIESEL

COMMON RAIL 4-5-6 CIL. FAP

429,00

DIESEL

POMPE EDC-VE

429,00

DIESEL

POMPE ZEXEL

429,00

DIESEL

POMPA INIETTORE

459,00

DIESEL

POMPA VP44

429,00

DIESEL

POMPA DENSO

429,00

ACCESSORIO

RACE BIT BOX telecomando

100,00

ACCESSORIO

RACE BIT BOX consolle di programmazione

120,00

IL MODULO AGGIUNTIVO RACEBOX.

LA NUOVA CENTRALINA CR2

La nuova centralina CR2 sostituisce la precedente CR nelle applicazioni Common Rail del catalogo Race Box. Differisce dalla precedente per l’aggiunta di alcuni parametri che servono a renderla più versatile,sicura, efficace e praticamente evita il 100% delle accensioni di spie dovute ad eccessiva pressione del rail. I nuovi parametri permettono di gestire il punto in cui un eventuale problema di pressione del gasolio fa accendere la spia motore, inoltre si puo gestire il picco di pressione del gasolio con sistemi di sicurezza e infine è possibile impostare il momento in cui inserire la centralina una volta che il motore abba raggiunto la temperatura ideale di esercizio.

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